快的打车将引入支付宝创新支付方案
快的打车支付宝与快的打车联合宣布双方达成战略合作，快的打车将引入支付宝创新支付方案及信用体系等一系列服务，双方将共同为乘客、司机提供互信的使用环境。
快的打车目前，在北上广等10余个大城市，快的打车用户数超过50万，司机10万，日订单数突破3万。在上海，六成的出租车司机都装了快的打车。在北京，快的打车的司机数一月过万，增幅明显。
快的打车杭州丰潭路和萍水路的交叉路口，陈伟星已经在这里等了半个多小时。街景未变，他只是看着路边的行人匆匆而来又匆匆而去，也看着这条大马路上的汽车呼啸而过，只是没有一辆为他停留。半个多小时过去了，终于，他招手迎来了这么长时间以来碰上的第一辆空的。陈伟星打开车门，快速上车，告诉司机目的地后，出租车飞快地向目的地进发。坐在出租车上的陈伟星回想刚刚等车的经过，对于这种变相的时间浪费，他已经习惯到不能再习惯，更是厌烦到不能再厌烦了，而他相信，同样的场景正在杭州这个城市的各处重复不断地上演着。
快的打车2012年6月份，陈伟星带着团队开始研发产品。最初版的 快的打车 和市面上的打车软件形态上十分相似，属于乘客找司机模式 乘客下订单，司机发起请求，乘客找到司机。这样的互动形态繁琐，一直不能让陈伟星满意，也无优势。在一次机缘巧合之下，他们遇上了杭州车队的队员，经过交流后陈伟星了解到： 对于司机而言，产品的设计不能有太多选择，必须有一条清晰的主线。 改进后， 快的打车 创造了一条主线：乘客下单，信息直接送到司机端口，司机端口铃响，直接抢单，接通乘客。为提升司机的抢单率，让即使在偏远地方的乘客也能打到的，陈伟星根据自己的习惯，设计了加小费叫车的功能，以此来补贴司机 空跑 。
快的打车此前，由杭州V车队出租车司机自发使用支付宝埋单伊始，迄今已有超过18个城市的一些出租车司机尝试这种没有假钞、无需找零、不怕 露财 的新收费方式。乘客可以任意选择使用基于声波的 当面付 、基于二维码的 扫码 、基于支付宝账号的 转账 等功能与服务，交叉覆盖不同需求的用户群体。
快的打车是国内领先的打车应用，自2012年8月创业至今已帮助乘客与出租车司机实现100多万次打车服务，成为北京、上海、广州、杭州等10余个城市的主流打车应用，我市出租车司机中也不乏快的软件使用者。