买车，从未像现在这个时代这么容易。可以分期买，可以贷款买，还能上瓜子、优信、人人车、车置宝等二手车平台买。换车的人，也越来越多。
据公安部数据，截至年底，中国机动车保有量达3.1亿辆，其中汽车2.17亿辆，汽车驾驶人高达3.42亿人。汽车后市场，究竟有哪些机会？
卢山，复星昆仲资本投资副总监，从事TMT领域的早期投资。曾在联想之星从事TMT领域天使投资分析，在中信证券从事互联网媒体行业分析师、在中国移动担任产品总监，负责手机电视、互联网电视、智能家居、飞信等产品。他的主要投资案例包括蜜乐、摩卡i车、博车网、和创科技、日历、着迷网、随手记等。
中国汽车后市场的发展空间
中国的汽车市场不算特别成熟，美国拥有全球最好的汽车市场，日本、德国也很好。中国整个汽车产业链里占最大头的是汽车的生产和销售，主要是新车生产、销售，其他环节都很小。做投资，很好的对比标的就是美国，差距就是成长的机会，意味着有很大市场空间。
年底，国内私家车保有量约1亿辆，到了年底，就上升到了3.1亿辆。尽管近几年这几年各地在大量限牌而增速放缓，中国已经成为世界第二汽车大国，仅次于美国，超过了日本和德国。
从卖车、车交到你手里，一直到车报废掉，这个过程中市场空间到底有多大？整体来讲是万亿级的市场。在国内，真正意义上万亿级的市场并不太多。一辆车的使用周期中，到底花了多少钱？花在哪里了？通过国外案例和实际情况来说，其实购车费用只占三分之一，后面的三分之二基本都跟车的使用相关。我们之前更多的是